I. Озьек махсулатнынъ ерлештирильмеси .
Графит цилиндр прокладкасы — бу двигателнинъ блогы ве цилиндр башы арасындаки озьек тыкъынтысы компонентидир. Юксек-темизликтеки эгильмели графитнинъ мукеммель хусусиетлерине эсасланып, о махсус экстремаль иш шараитлеринде тыкъынты меселелерини чезмек ичюн уйдурылгъан. Онынъ эсас вазифеси юксек арарет, юксек басым, кучьлю титрев ве химиявий коррозия двигателининъ муреккеп муитлеринде якъув камерасыны, сувутув сув каналларыны ве ягълав ягъы каналларыны догъру айырувгъа ве узун-муддетли бирликте тыкъылувгъа иришмек, газнынъ акъызмасыны ве{oil}акъызувыны ёкъ этмектир. акъызма ола. О, догърудан-догъру двигателнинъ тургъун къувет чыкъарувыны, якъы т истималыны яхшылаштырувны ве хызмет муддетининъ узатылгъаныны теминлей, бу исе оны юксек-ички якъув двигателлери ве махсус машиналарнынъ къувет системалары ичюн энъ сечильген тыгъынчлав компоненти япа.
II.Техникий параметрлер .
|
Мадде |
Техник характеристика параметрлери |
|
Озьек материалы . |
Юксек-сафлыкълы кенишлетильген графит (углероднынъ микъдары 99% зияде я да мусавий + юксек-къаттылыкъ сувукъ-прокатлы челик плёнка/304 тот басмагъан челик скелет |
|
Къалынлыкъ диапазоны . |
0,8мм~3,5мм (модельге коре озьлештириле) |
|
Къулланылгъан цилиндр тешиклери . |
60мм~220мм (кичик ер денъиштирювден юксек къуветкедже двигателлерни къаплай) |
|
Иш арарети . |
-200 градус ~450 градус (-оксидленмеген атмосфера); къыскъа муддетли тёпе 600 градустан эксик я да мусавий |
|
Иш басымы . |
Энъ чокъ 1200фунт (якъув камерасынынъ газ басымы) . |
|
Сыгъдырув тезлиги |
18%~42% (къалынлыгъына ве сыкълыгъына коре ерлештириле) |
|
Къайтарув тезлиги |
18%-тен буюк я да мусавий (сыкъыштырылгъан сонъ тикленюв къабилиети) |
|
Ольчюлернинъ толерантлыгъы . |
±0,02мм (анахтар джыймасынынъ ольчюлери) |
|
Болт тешиклерининъ сайысы / тешикнинъ диаметри . |
Модельге коре махсус япылгъан (двигательнинъ цилиндр башлыгъынынъ болтларынынъ планына догъру келишкен) |
|
Этраф муитнинъ стандартлары . |
Асбест-сыз, агъыр маден-сыз, RoHS/REACH халкъара экологик сертификатларына уйгъун |
|
Хызмет омюри . |
бинъ километрден зияде я да мусавий (я да 4 йылдан зияде я да мусавий) адий иш шараитлеринде; Экстремаль иш шараитлеринде 30 бинъ километрден буюк я да мусавий . |
|
Орнатув усулы . |
Болтнен пекитюв (двигательнинъ истисалджысы косьтерген айланув моментине коре адым-адым пекитмек тевсие этиле) . |
III. Эсас хусусиетлери .
Устюн муурьлев перформансы: Озьек тыкъынты къатламы оларакъ юксек-темизликтеки кенишлетильген графитни къабул эте, юксек-къавийликтеки маден скелет композит конструкциясынен бирлештириле, юзюнинъ догърулыгъы къабартылгъан. Графитнинъ табиий эгильмеси чыкъыш юзюнинъ микро-низамсызлыкъларына мукеммель келише биле. Двигательнинъ чалыштырылмасы ве сёндюрильмеси себебинден пейда олгъан термик кенишлев ве тартышма девирлеринде биле о, эп бир мукеммель тыкъынты перформансыны сакълап ола. Сызув тезлиги аньаневий маден я да резина цилиндр прокладкаларындан чокъ алчакъ олып, деерлик сыфыр-сыгъдырув тыкъынтысы эффектине ирише.
Кенъ арарет ве коррозиягъа къаршы турув диапазоны .: Кучьлю юксек-араретке къаршы турувгъа саип, оксидленмеген атмосферада -200 градус ~450 градус температурада тургъун чалышмагъа къабилиетли, къыскъа-муддетли энъ юксек арарет 600 градускъа къадар ола, двигателнинъ юксек-араретли урулмасыны къолайлыкънен енъе биле. Айны вакъытта о, мотор ягъында, сувутув сувунда ве чыкъарылгъан газларда (сульфидлер ве азот оксидлери киби) коррозиягъа къаршы мукеммель къаршы турмакъта, узун муддет къулланув вакътында эскирмей ве коррозиягъа огърамай.
Мукеммель компенсация ве анти-деформация имкяны: Графит къатламынынъ мукеммель сыкъыштырув тикленюв тезлиги бар, о, монтаж хаталары ве араретнинъ денъишмелери себебинден цилиндр блогы ве цилиндр башы арасындаки деформация аралыгъыны семерели шекильде къаршылай биле. Маден скелет къатламы юксек-къавийликли сувукъ-прокатлы челик плёнкадан япыла, о, эм къаттылыкъкъа, эм де къаттылыкъкъа малик, узун-муддетли титревден пейда олгъан ёргъунлыкъ зарарына къаршы турмакъ мумкюн ве прокладканынъ бурюльмесинден я да даима сыкъыштырув деформациясындан къачынмакъ мумкюн.
Догъру уйгъунлаштырув ве къолай ерлештирюв .: Догъру къалыпны ачув чешит двигателлернинъ моделлериндеки цилиндр тешиклерине, болт тешиклерининъ ерлешкен ерине ве сув/ягъ каналынынъ ерлештирильмесине коре япыла. Анахтар ольчюлерининъ допускы ±0,02 мм сынъырында идаре этиле, бу заводнынъ ильк монтаж колемине мукеммель келише ве къошма низамлавларсыз догърудан-догъру джыймакъ мумкюн. Енъиль конструкция двигателнинъ умумий юкюни эксильте, айны вакъытта тыгъынчлыкънынъ чалышувыны теминлей.
Этраф муитни къорчалав ве хавфсызлыкъ .:Графит цилиндр прокладкасы юксек-темизликтеки графит хаммал ве асбест ве агъыр маденлерсиз экологик къапламалардан файдалана, RoHS ве REACH киби халкъара экологик стандартларгъа уйгъун келе. О, къулланув вакътында зарарлы кирлетиджилерни чыкъармайджакъ, янъы энергиялы гибрид двигателлер, юксек-севиетли енгиль автомобильлери ве къатты экологик талапларгъа малик олгъан махсус донатма мейданлары ичюн келише.
IV.Къулланув мейданлыгъы .
1. Автомобиль ве донатмаларнынъ къапламасы .
Ёлджу автомобильлери (юксек-седанлар, янъы энергиялы гибрид внедорожниклер, МПВ), тиджарет автомобильлери (агъыр-юк машиналары, ёлджу автобуслары), махсус къуруджылыкъ двигателлери (экскаваторлар, махсус маринлер, е кранлар) киби чешит ички якъув двигателлерининъ кучь системалары ичюн келише, (арбий машиналар,-ёлдан тыш техника).
2. Двигательнинъ чешитине уйгъунлашув .
Бензинли, дизельли, турбокомпрессорлы, юксек компрессорлы ве гибрид двигателлер киби чешит двигателлернинъ чешитлеринен келише, энъ меракълы маркаларны (Toyota, Volkswagen, Ford, Cummins, Weichai, Yuchai киби ве иляхре) ве -стандарт олмагъан махсус двигателлерни къаплай.
3. Озьек къулланмалар .
Двигательни капитал тамир этмек, эскирген пломбаны денъиштирмек ве пломбанынъ бозукълыгъыны тюзетмек ичюн къулланыла (газ акъмасы, сувутув маддесининъ-ягъ къарышмасы, двигателнинъ ягъы акъмасы ве иляхре себебинден кучьнинъ эксильмеси киби). Хусусан юксек арарет ве юксек юкнинъ экстремаль иш шараитлери ичюн, меселя, узун-месафелерге ташув агъыр юк машиналары, магъаз къуруджылыкъ машиналары, денъиз узун-месафеге навигация кучь системалары ве тыкъынты ишанчлылыгъына юксек талаплар олгъан дигер сааларда келише.
V. Малюматнынъ имтиязлары акъкъында хуляса .
Графит материалынынъ табиий тыкъынты имтиязлары ве композит конструкция дизайны саесинде, аньаневий маден я да резина цилиндр прокладкаларынен тенъештирильгенде, графит цилиндр прокладкасы тыкъынты ишанчлылыгъыны, араретке ве коррозиягъа къаршы турувыны, деформацияны компенсация этмек къабилиетини сезилерли дереджеде юксельтти. О, экстремаль иш шараитлеринде двигателлер ичюн узун-муддетли ве тургъун тыкъынты гарантиясыны темин эте биле. Айны вакъытта онынъ этраф муитни къорчалав ве хавфсызлыкъ хусусиетлери, эм де догъру уйгъунлашув къабилиети оны юксек-къувет донатмалары, махсус машиналар ве янъы энергиялы гибрид двигателлер ичюн идеаль тыкъынты компоненти япа, техник хызметнинъ сыкълыгъыны эксильтмек ве двигателлернинъ чалышув семерелилигини ве хызметини юксельтмек ичюн къулланыджыларгъа эсас дестекни теминлей.
Сыджакъ Теглер .: графит цилиндр прокладкасы, Къытай графит цилиндр прокладка истисалджылары
