1. Малюматнынъ озеги .
Бизим юксек-перформанслы графит двигателлернинъ цилиндр прокладкасы земаневий ички якъув двигателлерини тыгъынчлав технологиясында энъ юксек -чезимни ифаде эте. Махсус юксек арарет ве басымнынъ экстремаль шараитлерине даянмакъ ичюн япылгъан о, къатты иш муитлеринде биле ава, сув ве ягънынъ истиснаий тыкъынтысыны темин этмек ичюн, ильк композит материаллардан ве догъру истисал усулларындан файдалана. Бу махсулат двигателлернинъ ишанчлылыгъыны, къаттылыгъыны ве чалышув семерелилигини арттырувда энъ муим компонент оларакъ хызмет эте ве чешит тиджарет автомобильлеринде, къуруджылыкъ машиналарында ве юксек-енгил автомобильлерде кенъ къулланыла.
2. Техникий параметрлер .
|
Параметрлернинъ категориясы . |
Тафсилятлы тариф . |
|
Эсас материал . |
Озьек къатламы: юксек-кейфиетли эгильмели графит; арматура къатламы: юксек-кейфиетли алчакъ-углеродлы челик плита |
|
Сыджакълыкъ диапазоны . |
Узун-муддетли иш арарети: -40 градустан +400 градускъадже (ерли алда 800 градускъадже ве къыскъа муддетлерде зияде) |
|
Япыштырув басымы . |
Янгъын камерасынынъ мейданлыгъы > 20 МПа (тахминен 200 бар) энъ юксек басымгъа даянып ола. |
|
Къалынлыгъы . |
Бир къач стандарт къалынлыкълар бар (1,2 мм, 1,5 мм, 1,8 мм киби ве иляхре), муштерилернинъ ихтияджларына коре озьлештирмек де мумкюн [1]. |
|
Юзьни ишлемек . |
Тот басмагъан челиктен япылгъан туткъыч алкъалар анахтар тешиклерининъ (цилиндр портлары, ягъ тешиклери) четлерини басмакъ ичюн къулланыла, сув тешиклери киби ерлерде исе ихтиярий оларакъ юксек молекуляр эластик къапламалар къоймакъ мумкюн [1]. |
|
Стандартларгъа джевап бере . |
ISO 9001 кейфиетни идаре этмек системасына ве уйгъун саа стандартларына (SAE, JIS киби) джевап бере я да олардан зиядедир |
|
Сакълав муддети . |
Адий сакълав шараитлеринде оны 36 ай девамында, чалышув кейфиетини эмиетли дереджеде бозмайып сакъламакъ мумкюн [1]. |
3.Махсулатнынъ эсас хусусиетлери ве имтиязлары .
Сыджакъкъа мукеммель къаршылыкъ ве тургъунлыкъ .
Озьекнинъ имтиязлары: О, юксек-къавийликли челик озекни эгильмели композит графит къатламларынен бирлештирген чокъ къатлы къурулышны къабул эте. Графит къатламлары юксек-араретке мукеммель къаршылыкъ косьтере (узун вакъыт девамында 800 градустан зияде араретке даянмагъа къабилиетли), оларнынъ иссилик кенишлев коэффициенти цилиндр башлыгъынынъ ве двигателнинъ блогынынъ коэффициентине якъындан келише, бу исе тегиз олмагъан термик кергинлик себебинден тыгъынчнынъ бозулувынынъ огюне семерели ола.
Мукеммель тыкъынты ве компенсация имкянлары .
Адаптив тыкъынты: йымшакъ композит графит къатламы мукеммель сыкъылувгъа ве къаршылыкъкъа саип олып, цилиндр башы ве цилиндр блогы арасындаки чыкъыш юзюндеки микроскопик тегизсизликни мукеммель толдурмагъа къабилиетлидир. Юзьнинъ енгиль денъишювинде я да титревинде биле о, къатты ве эффектив муурьни сакълап къалмакъта.
Сонъ дередже юксек къаттылыкъ ве копюрильмеге къаршылыкъ .
Узакъ-муддетли ишанчлылыкъ: аньаневий асбест я да-асбест олмагъан прокладкаларгъа коре, графит прокладкалары юксек копюрильме къаршылыкъ (сувукъ акъынты) перформансыны косьтере. Олар узун-муддетли юксек-юк чалышувында даима деформациягъа я да кергинликнинъ раатланувына огърамайлар, тыкъынты басымы тургъун ола ве хызмет муддетини эп узата.
Эр тарафлама медиа уйгъунлыгъы .
Эр тарафлама къорчалав: Двигательнинъ цилиндрининъ прокладкасы двигателнинъ сувутув сувуна, двигателнинъ ягъына, якъыты ве якъув чыкъарылгъан газларына мукеммель къаршылыкъ косьтере ве химиявий коррозия себебинден бозулмайджакъ, «ягъ акъмасы, ава акъмасы ве сув акъмасы» киби умумий меселелернинъ семерели огюне кете.
Догъру усталыкъ ве кейфиетни тешкерюв .
Догърулыкълы истисал: юксек-догърулыкълы къалып кесюв ишлетиле, бу исе бурюшиклерсиз тегиз четлерни теминлей. Цилиндр портлары, ягъ тешиклери ве сув тешиклери киби эсас тыкъынты ерлери тот басмагъан челиктен япылгъан туткъычлар я да эластомер къапламаларынен пекитиле, бу исе мутлакъ хавфсызлыкъны темин этмек ичюн эки тыкъынты къорчалавыны теминлей.
4. Эсас къулланмалар ве къулланыла бильген моделлер .
Къулланув саалары .: Агъыр-юк машиналарында, автобусларда, къуруджылыкъ машиналарында (экскаватор, юклейиджи киби), генераторларда, денъиз двигателлеринде ве юксек-перформанслы бензин/дизель ёлджу машиналарында кенъ къулланыла.
Эсас вазифелери .:
Сонъ дередже юксек патлав басымына даянмагъа ве газ акъмасынынъ огюне кечмеге къабилиетли къапалы якъув камера.
Ягълав ягъынынъ кечюв ве сувутув айланув системасынынъ мустакъиль ве тегизлигини темин этмек ичюн ягъ ве сувутув каналларыны къапатынъыз.
Цилиндрлер арасында эффектив айырувны темин этмек.
5.Бизни сайламакънынъ себеплери
Бизим графит двигателнинъ цилиндр прокладкасыны сечип алмакъ – бу сизинъ двигателинъиз ичюн ишанчлы гарантияны сечип алмакътыр. Биз муштерилерни инновацион материал технологиясы ве къатты истисал стандартлары вастасынен экстремал сынавларны къаршылай бильген тыкъынты чезимлеринен темин этмеге тырышамыз. Бу исе авалелернинъ сайысыны ве чалышмама вакътыны семерели шекильде эксильте, сонъунда муштерилеримиз ичюн максималь къыймет ярата.
Сыджакъ Теглер .: двигателнинъ цилиндр прокладкасы, Къытай двигателнинъ цилиндр прокладкасы истисалджылары
